【“2025▪我与唐津高速”主题征文优秀作品】乙巳年末，与我的唐津书
2025年的日历即将翻尽，作为公司的一名“老宣传”，我习惯了在岁末回望。这一年，唐津经历了太多——改扩建的前期鏖战，清算工作的千头万绪，ETC发行的走街串巷，还有那些长假保畅的日夜、情暖春运的瞬间。古人说，“年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。”而我要说，路还是那条路，但路上的人、路上的事、路上的情，年年都在生长。
一
改扩建，是2025年最牵动人心的大事。
58公里，双向改扩——当招标公告发出的那一刻，办公室里的老同事们都不约而同地沉默了。我知道他们在想什么。这条路通车二十多年了，我们看着它从青涩走向成熟，如今，它要迎来一次彻底的蜕变。
前期工作是复杂而严谨的。从2024年底交通运输部组织专家对改扩建可研报告进行现场研讨，到随后开平区委区政府高度重视该项目、开平区区长多次带队到公司造访，再到2025年12月26日唐津改扩建指挥部揭牌，我无不在场拍摄见证。有一次，堂妹得知改扩建消息后非常兴奋：“等路修好了，我就能从八车道开回娘家了。”堂妹嫁在天津，每次回来都要穿越唐津高速的货车“密林”，必须减速行驶。
《诗经》有云：周道如砥，其直如矢——古人对坦途的向往，和今天的人们何其相似。只不过，古人是盼着车马走得快些，而我们，是想让归家的人早一点见到灯火。
二
如果说改扩建是面向未来的生长，那么清算工作，就是一场面向过去的告别。
2025年，公司频频召开董事会、股东会、清算会，那份关于清算的进度任务，压得人心里沉甸甸的。那段时间，几位公司高层领导每月都要往来省会数次，协调、推进。行政部和财务部的灯也总亮到很晚。有一次我加班路过，看见会计王姐正对着一摞发黄的凭证发呆。那些纸张已经脆得不敢用力翻，记录的是多年以前的账目明细。
“看什么呢？”我问。
她抬起头，笑了笑：“看咱们唐津的青春呢。”
清算工作繁琐而枯燥，但正是这些琐碎，构成了企业的筋骨。
与此同时，公司管理的规范化也在推进。2月份，唐港站开展新闻写作培训；5月底，唐山东站举办公文培训；年内，许多部门单位开展法务合规一体化培训、安全生产各项培训……管理的精细化，看似是小节，实则是根基。
三
2025年的春运，来得早，也来得冷。
1月14日，春运启动那天，气象台发布了寒潮预警。我心里咯噔一下——这种天气，保畅压力最大。果然，除夕那天飘起了雪。
我看到唐山东站的志愿者们在站口给大车司机送饺子。收费广场上，大货车的发动机轰鸣着，排气管喷出白色的热气。一位东北大哥看到我们送来的饺子时，愣了一下，笑着接过碗，连连道谢。说着说着，眼圈就红了。相机取景框里，他呼出的白气和碗里升腾的热气混在一起，分不清哪个是寒冷，哪个是温暖。
唐港站站长古云峰的直播，也在除夕这天如约开始。他在直播间里一边回答路况，一边给粉丝拜年。手机屏幕的微光映在他脸上，几道皱纹依稀可见。我放下手机，忽然想起《菜根谭》里的一句话：“为善不见其益，如草里冬瓜，自应暗长。”我们的服务，不就是那“草里冬瓜”么？一时看不见成效，但日积月累，总会被人看见。
四
创新创效，是2025年的另一个关键词。
信息服务部的“升级版”警企联动模式，让我这个干了十多年的“老宣传”都开了眼。他们把“路警一体化”做到了极致：联合巡查、事故处置“三同时”、施工联合审查、节点联席会议及拥堵快速放行“五位一体”有机联动，真正打破了管理壁垒。
有一次，我跟着他们做直播。主播小颖对着手机屏幕，耐心地回答每一个问题：“天津方向现在畅通”“唐山东站有雾，建议绕行”“省外高速路况，稍等，正在帮您查询”……她说了两个小时，嗓子已经哑了。下播后，她喝了一口水，对我说：“姐，是挺累的，但我今天帮了100多个人。”
ETC发行也是如此。5月，唐山东站的同事把网点搬进了社区。他们蹲在居民楼门口，就着手机的光，帮大爷安装设备。大爷不会用智能手机，他们就一步一步教。装好后，大爷握着小王的手说：“谢谢了孩子，你们比我亲儿子还有耐心。”
五
19年了。
有时我会想，如果当初没来唐津，我会在哪里？会做什么？但人生没有如果。十九年的光阴，就铺在这58公里的路面上，每一公里都有我的脚印，每一公里都有我的温度，甚至每几公里都有我拍过的照片。
乙巳年末，窗外的风比往年更冷，但我知道，在唐津的每一个收费站、每一个路巡点、服务中心的每一个屏幕前，都有人守着这个寒夜。改扩建的开工号角就要吹响；清算工作已然收尾；ETC的发行任务还在继续；春运保畅，又要开始了。
而我还会像过去十九年一样，拎着相机，揣着笔记本，去拍改扩建工地的第一根桩基，去拟清算收官的最后一份情况报告，去听除夕夜里那些归家人的乡音……
未来，路会变宽，车会更多，唐津会越来越好。但有些东西不会变——比如窗外这风声，比如除夕夜那碗饺子的热气，比如一个宣传工作者，对这条路最朴素的爱。
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